芝麻白火燒板用于人行道鋪裝時每平方米落地單價這事，我們廠里去年干了七條路，最便宜的一段是城東老廠區(qū)改造，板子厚25mm，現(xiàn)場直接卸貨到路邊，人工搬進去，最后結(jié)算138.6元/㎡，含13%專票、含運費（32公里）、含火燒+倒角+防滑槽三道工序，不含基層。但同一塊料，拉到西山新開發(fā)區(qū)，光吊車進工地就加了22塊/㎡，水泥砂漿找平層比常規(guī)厚3公分，又攤了9塊，最后做到176.3元/㎡——這數(shù)字我們記在車間黑板上，擦了三次都沒敢改。有客戶問“能不能再壓點”，我指著倉庫剛切出來的荒料說：你看這批次礦層偏黃，做火燒面返白差2個色號，補單得換礦口，運費多4000，你那200㎡省下的800塊，夠不夠付司機過路費？厚度也卡得死，20mm板子看上去差不多，但市政驗收壓路機一過，第三天就有兩塊翹邊，返工重鋪的人工比板子還貴。火燒工藝不是越粗越好，我們用的是120目金剛石滾筒+二次火焰掃面，太粗容易藏灰，太細又不防滑，檢測報告里濕態(tài)擺值BPN=72.4，剛好卡在規(guī)范下限往上一點點。運輸這塊常被忽略，一車裝320㎡，但要是窄巷子、臨時禁行、或者要繞高架橋，油耗和時效全變，上周給一個學校項目報價，臨時改道多跑18公里，運費從8.2漲到11.7，我們沒加價，自己墊了1420——后來他們二期全交給我們了。基層處理其實最吃錢，有些隊伍拿C15商砼隨便抹兩下，結(jié)果半年后沉降裂縫，芝麻白板子沒壞，膠縫全裂開，修起來比重鋪還麻煩。我們默認配1:3干硬性水泥砂漿，厚度控制在35±3mm，這個數(shù)是跟三個老泥工蹲現(xiàn)場量了17次才定的。發(fā)票類型也影響單價，普票和專票之間差1.8%稅點，看著少，2000㎡就是3600塊。還有個細節(jié)：火燒板出廠前要晾曬72小時，不然含水率高，鋪完遇太陽一曬，板底起白霜，像發(fā)霉似的，擦都擦不掉。我們廠現(xiàn)在每批貨都貼濕度標簽，藍標是合格，紅標得返烘。客戶說“別整這些虛的”，我說上個月某地產(chǎn)項目，就因為沒晾夠，返工拆了86㎡，光叉車來回就用了兩天。芝麻白這料子礦源這幾年收得緊，福建漳州老礦基本封了，現(xiàn)在主力是山東五蓮和河南內(nèi)鄉(xiāng)，內(nèi)鄉(xiāng)料硬度高但色差大，五蓮料均勻可每車得挑三遍板，挑完廢料率11.3%，這部分成本早算進單價里了。別聽別人報110元/㎡，那是裸板出廠價，連包裝木架都沒包，你真按那個數(shù)簽合同，后面光卸車費就能讓你重新算賬。