我們廠在福建南安做芝麻白花崗巖火燒板十多年了，去年光是給江蘇南通、安徽滁州、山東濰坊三地的綠道項目發(fā)了17600㎡這種板子。你問芝麻白花崗巖火燒板用于自行車綠道兩側(cè)每平方米到貨綜合價？我直接報數(shù)——不是出廠價，是真送到工地門口、吊下車、過完磅、清點完數(shù)量后的落地價。華東區(qū)域現(xiàn)在穩(wěn)定在138到156元/㎡之間，浮動主要看三點：厚度是不是30mm（95%綠道用這個）、板面是否允許1.5%以內(nèi)色差（國標GB/T 18601允許）、還有你收貨那天有沒有下雨——下過雨，卸車費加2元/㎡，因為要鋪彩條布防滑。上個月給合肥一個項目送2800㎡，30mm厚，按142.6元/㎡結(jié)的，含3%運輸損耗補板、含1.2%現(xiàn)場抽檢損耗、含卸車人工費，不含稅。河北那邊貴一點，152–156元/㎡，運費高，還繞高速費。廣東便宜些，但得自己協(xié)調(diào)碼頭吊裝，我們不包。火燒面深度我們控在1.2–1.8mm，太淺不防滑，太深掉渣，綠道上人騎車帶小孩推車，得踩得住。有客戶問能不能用20mm厚省點錢？試過，三個月后三條路出現(xiàn)翹邊，不是板子問題，是基層沒壓實，但最后還是我們廠補了87塊板。所以現(xiàn)在合同里白紙黑字寫清楚：基層壓實度≥93%，我們才按標準價走。芝麻白這石頭，礦脈在福建漳州龍海，同一礦口不同層位顏色也不一樣，我們挑B區(qū)中段料，氧化鐵含量0.87%，燒出來白里泛青灰，和瀝青路面配起來不刺眼。去年送的貨里，有兩批板子表面有細密麻點，不是缺陷，是天然石英顆粒受熱微爆裂，檢測報告里叫“熱致微孔”，不影響強度，抗折值平均13.8MPa，比國標高1.2MPa。綠道邊帶一般寬400mm，我們按整板切割，不拼縫，接縫誤差控制在±0.8mm，工人用激光水平儀調(diào)，不是靠眼睛估。你要是量小，比如就幾百平米，別找中間商，直接來廠里談，我們有日發(fā)三車的專線物流，單次滿300㎡，運費能壓到6.8元/㎡。昨天剛發(fā)一車去鄭州，143.5元/㎡，含稅專票，卸到指定位置，對方工長簽字即算交付。價格表我手機里存著，但不截圖發(fā)，怕傳亂。真要，你打個電話，我讓小張把最新三單合同掃描件發(fā)你郵箱——他電腦里存著帶紅章的PDF。對了，火燒板不能淋雨堆太久，尤其南方梅雨季，我們發(fā)車前都蓋雙層PE膜，到現(xiàn)場48小時內(nèi)必須鋪完，不然返潮影響粘結(jié)。這些事，說多了像上課，其實就一句話：芝麻白花崗巖火燒板用于自行車綠道兩側(cè)每平方米到貨綜合價，不是紙上數(shù)字，是輪胎壓過、雨水泡過、工人抬過之后，還能穩(wěn)穩(wěn)站在那兒的價格。