臺階石價格是否含稅含運費需提前確認——上個月山東一個客戶打來電話，說發票金額比合同多1680元，查了三天才發現合同里沒寫清是含13%增值稅還是不含稅價，他按不含稅價付的款，我們開了專票，稅額得他自己抵扣，結果他以為我們多收了錢。這種事不是第一次了，2023年我們廠臺賬里記了23起類似爭議，平均處理耗時4.6天。

我們切臺階石用的是紅外線橋切機，誤差正負1.2毫米，但再準的機器也切不出“口頭答應包運費”的石頭。有次給杭州項目送芝麻灰臺階石，客戶說“你們不是說包送到嗎”，我們翻聊天記錄，發現他發的是“運費你們看著辦”，我們回了個“OK”，沒寫進合同。后來物流堵在繞城高速兩天，油費漲了，我們補了620塊，客戶覺得該我們全擔。其實《民法典》第511條寫了，價款約定不明確的，按訂立合同時履行地的市場價格履行——可誰去查石材市場運費均價？沒人查。

含稅這事更亂。小廠開普票，稅點低，但客戶要專票就得加13%，我們去年給合肥做市政配套的活兒，對方財務說必須見票付款，我們按含稅價報的，結果他們內部流程卡在“供應商未提供稅號認證”，拖了47天才付款。后來我們改了規矩：所有報價單右上角加粗印一行字——“本報價為含13%增值稅專用發票價格，運費另計，卸貨自理”。字體用黑體小四，不醒目但能看見。

運費不是光看公里數。福建的銹石臺階石，從南安發貨到沈陽，走鐵路比汽運便宜31%，但得等車皮，客戶急著鋪裝就只能選汽運；而河北曲陽的黃銹石，走高速到太原，過路費占運費38%，這個數字是我們和三家物流公司對賬對出來的，不是拍腦袋。還有卸貨——臺階石每塊重42-68公斤，人工卸一車得3個工，我們報價里寫“送貨上門”，沒寫“卸至指定位置”，客戶把車停在坡道口，吊車進不去，最后自己雇人搬了兩小時。

我們廠庫房墻上貼著張A4紙，上面是2022年至今所有退貨原因統計：31%是因為尺寸偏差，22%是色差，19%是運輸磕碰，剩下28%全是“價格理解不一致”，其中14%直接指向“是否含稅含運費未確認”。不是客戶不懂，是大家習慣性跳過這一行字。我們試過把這句話加粗變紅，結果客戶說太刺眼；改成灰色小字，又說看不見。現在統一做法：微信發報價后，再單獨發一條語音，“王總，剛發的臺階石單價是含13%稅的，運費按實際發生另算，您看合同里這么寫行不行？”語音比文字留痕更難賴掉。

前天有個西安客戶問“20厚荔枝面黃銹石臺階石多少錢”，我回了句“365一平，含稅，送到您工地大門，吊裝和卸貨您安排”。他秒回“成交”。其實365是保本價，我們沒賺，但省了后面三輪電話扯皮。石材這行當，刀口在細節里，不在厚度上。

對了，發票抬頭一定核兩遍。去年有家設計院把“有限公司”打成“有限責任公司”，專票作廢，我們補開時系統顯示“同一購方同月不可重復開票”，硬是拖到下月才走完流程。所以現在我們收款前必做三件事：看合同有沒有“含稅含運費”白紙黑字、核發票信息、讓客戶簽收單上注明“已確認運費承擔方式”。

臺階石價格是否含稅含運費需提前確認——這話說出來像廢話，可我們廠質檢員老李干了17年，他說：“石頭不會說話，但合同會咬人。”